利用原来的主轴箱体，在主轴系外圆与原箱体间采用过盈配合，前、后法兰通过螺栓与箱体原有孔连接，其余输入、输出形式均不变，压力油通过进油管到两组毛细管节流器然后进到前、后nsk进口轴承，有两块压力表和一块温度表分别显示前、后轴承的压力和轴承的油温以监视前、后轴承的工作状态。

它利用毛细管节流使油腔产生一定的静压承载能力，克服了动压轴承启动和制动时出现的摩擦情况，避免了轴承磨损，从而提高了主轴和轴承的使用寿命及精度保持性（尤其低速工作）， 轴承的油腔采用浅腔结构，主轴启动后通过动压油楔形成的动压承载力和静压腔形成的静压承载力相加，大大提高了主轴的承载能力。